| 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平日益提高，汽車(chē)已成為人們生活中*的組成部分，由于汽車(chē)數(shù)量的急劇增加，交通事故已成為人人關(guān)注的話(huà)題，從而對(duì)汽車(chē)的安全性提出了嚴(yán)格的要求，同時(shí)由于汽車(chē)尾氣排放造成了大氣層污染，各種自然災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，人生健康受到嚴(yán)重的威脅，由此各國(guó)汽車(chē)尾氣的排放進(jìn)行了嚴(yán)格的限制，為達(dá)到安全、環(huán)保、節(jié)能的要求，各汽車(chē)生廠必須在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中進(jìn)行各項(xiàng)性能指標(biāo)的試驗(yàn)。汽車(chē)環(huán)境模擬試驗(yàn)室為汽車(chē)生產(chǎn)廠家提供此項(xiàng)性能試驗(yàn)的環(huán)境。 汽車(chē)整車(chē)綜合環(huán)境艙主要由艙體圍護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測(cè)功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽(yáng)輻照系統(tǒng)等部分組成?？赏瓿烧?chē)低溫起動(dòng)試驗(yàn)，除霜試驗(yàn)，除霧試驗(yàn)，空調(diào)試驗(yàn)，行車(chē)性能試驗(yàn)和排放試驗(yàn)等。 安全系統(tǒng)指標(biāo)：試驗(yàn)艙獨(dú)立超溫保護(hù)；制冷機(jī)超壓及過(guò)載保護(hù)；壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)；風(fēng)機(jī)過(guò)載保護(hù)；安全接地保護(hù)、短路保護(hù)；加濕用水缺水保護(hù)；冷卻水缺水保護(hù)；循環(huán)冷卻水流量保護(hù)；CO、NO廢氣超標(biāo)保護(hù)；故障報(bào)警聲訊提示；自動(dòng)報(bào)警，并整機(jī)斷電。 汽車(chē)整車(chē)綜合環(huán)境艙用途： 汽車(chē)整車(chē)綜合環(huán)境艙可以提供標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試環(huán)境(如的溫度、相對(duì)濕度、空氣置換率和氣流速度)或模擬真實(shí)的室內(nèi)環(huán)境，并測(cè)試各種室內(nèi)材料和產(chǎn)品的污染物釋放率和釋放特性，進(jìn)而可以： 確定環(huán)境變量對(duì)材料和產(chǎn)品釋放率和釋放特性的影響； 根據(jù)釋放特征劃分材料和產(chǎn)品的等級(jí)； 開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證預(yù)測(cè)室內(nèi)空氣污染的模型； 根據(jù)室內(nèi)污染物數(shù)據(jù)或預(yù)測(cè)模型對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量(IAQ)進(jìn)行評(píng)價(jià). |
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